Vì sao không nên bật đèn chiếu xa (đèn pha) khi đi trong khu đô thị???

Đèn chiếu sáng là bộ phận không thể thiếu trên xe máy cũng như ô tô. Đèn chiếu sáng sẽ giúp chúng ta có thể lưu thông trong điều kiện trời tối, ngoài ra nó còn có vài tính năng khác như xin vượt, ra tín hiệu cho xe đối diện… Tuy nhiên, vẫn còn nhiều người chưa biết cách sử dụng đèn chiếu sáng đúng cách, việc này có thể gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng tham gia giao thông. Đặc biệt có nhiều người vẫn thản nhiên bật đèn pha khi đi xe trong đô thị, nội thành, gây khó chịu và nguy hiểm cho những người cùng tham gia lưu thông. Ngoài ra việc sử dụng đèn sai còn có thể bị cảnh sát giao thông phạt với những mức phạt khá cao.

Cơ bản, đèn chiếu sáng trên cả xe máy và xe ô tô có 2 chế độ: đèn cốt và đèn pha.

- Đèn cốt (cos) là đèn chiếu gần, có thể sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết. Độ sáng, khoảng chiếu sáng, góc chiếu… đã được các kỹ sư tính toán để không gây ảnh hưởng cho xe đi trước hoặc đối diện. Ở một số nước, bắt buộc phải bật đèn cốt ngay cả khi chạy ban ngày.

- Đèn pha (far) là đèn chiếu xa, sử dụng khi đi đường trường, cao tốc; sử dụng khi tốc độ cao hoặc ra tín hiệu cho xe khác. Đèn pha cũng sẽ giúp làm cho những biển báo giao thông phản quang phát sáng lên, tạo điều kiện thuận lợi cho lái xe xử lý tình huống phù hợp.

Một số lưu ý khi sử dụng đèn chiếu sáng trên ô tô và mô tô, xe gắn máy:

- Tuyệt đối không bật pha khi đi trong nội thành
- Không nên bật đèn pha khi đi trời mưa
- Không bật cả pha lẫn cốt khi đi trong sương mù dày đặc, chỉ cần bật đèn sương mù
- Không bật đèn pha lúc trời chạng vạng sáng hoặc tối
- Không bật pha khi có xe chạy phía trước hoặc đối diện
- Không bật pha khi vượt xe khác, khi vào cua hoặc lên xuống dốc
- Kiểm tra và bảo dưỡng đèn thường xuyên, đảm bảo đèn chiếu sáng đúng hướng và đúng tầm
- Vệ sinh đèn thường xuyên để giữ cho đen sạch sẽ
- Chuẩn bị sẵn bóng đèn dự phòng để có thể thay thế khi có bóng đèn bị cháy

- Chuẩn bị sẵn bóng đèn dự phòng để có thể thay thế khi có bóng đèn bị cháy

Các mức phạt liên quan đến những lỗi vi phạm liên quan đến đèn chiếu sáng trên ô tô và mô tô, xe gắn máy, theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP:

Phạm tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

• Bấm còi, rút ga liên tục, bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định;
• Không sử dụng đủ đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn; sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều,
• Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
• Chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần; lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ; dừng xe, đỗ xe, vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định;

Điều 6. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ:

1. Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

• Sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.

2. Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

• Không sử dụng đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn;
• Bấm còi trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định;

5. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi sau đây:

• Chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần; dừng xe, đỗ xe, vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; quay đầu xe trong hầm đường bộ.